Технология модификации жидкого углеводородного топлива

Улучшение характеристик применяемого топлива непосредственно перед сжиганием - основа технического решения.

Что такое МТ «ЭКОС»?

МТ «ЭКОС» – это не панацея, а надежное, простое, недорогое и эффективное средство для снижения эксплуатационных затрат и экологической нагрузки на окружающую среду в общей системе экологической безопасности.

Испытания

Испытания и практическая эксплуатация МТ « ЭКОС» в России, США, Чехии, Китае и др., подтвердили состоятельность и эффективность технологии, показали улучшение полноты и качества сгорания топлива, что позволяет повысить КПД энергоустановки, снизить удельный расход топлива и объем вредных выбросов.

sudanI

Наша цель

Основной целью модификации топлива является улучшение качества топлива перед его сжиганием в камере сгорания, что позволяет сжигать его наиболее полно и эффективно. Это также улучшит работу таких систем как EGR и SCR.

Продление ресурса двигателя

Ресурс эксплуатации ДВС и энергоустановок, в значительной степени, зависит от количества сажевых отложений и нагаров в камере сгорания и выпускном тракте образующихся при неполном сгорании топлива. МТ «ЭКОС» позволяет уменьшить эти негативные явления. Более того, МТ «ЭКОС» позволяет очистить камеры сгорания от сажевых отложений уже не новых двигателей, и тем самым продлить ресурс эксплуатации ДВС и энергоустановок.

ЭКОНОМИЯ - ЭКОЛОГИЯ - РЕСУРС – это основные требования сегодня к любому двигателю или энергоустановке.

Но все эти требования взаимозависимы: улучшение одного показателя вызывает ухудшение другого или наоборот.

Промышленность стремится выпускать двигатели и энергоустановки соответствующие все более высоким  стандартам и экологическим нормам, но все более возрастающие объемы сжигания углеводородов, стремление к снижению себестоимости конечного продукта вынуждают потребителей использовать наиболее дешевые сорта топлива, на которые современные энергоустановки не рассчитаны. Кроме этого нужно учитывать наличие большого количества  возрастной  техники.  Это, в свою очередь, приводит к ухудшению экологической обстановки, уменьшению ресурса энергоустановок и другим негативным последствиям. Можно ли, хотя бы частично,  решить эту противоречивую задачу не изменяя конструкции двигателей и с минимальными затратами?

Можно: путем улучшения характеристик топлива непосредственно перед его сжиганием.

Это позволяет сделать технология обработки (модификации) жидких  углеводородных топлив. Данная технология уходит корнями в 80-90-е годы минувшего столетия: в процессе изучения взаимодействия  углеводородов с электрическими  полями было выявлено одно очень важное свойство: углеводороды, взаимодействуя с электрическими полями, изменяют свою структуру, что приводит к повышению теплоты сгорания до 5%, а значит и к экономии топлива. Поэтому задача улучшения характеристик применяемого топлива непосредственно перед сжиганием и была положена в основу поиска технического решения.

Любое топливо: бензин, дизельное топливо, мазут – это смесь углеводородов, сложный групповой и фракционный состав присущий данному виду топлива. В процессе горения не все, особенно тяжелые, фракции успевают сгореть в камере сгорания: оседают на деталях цилиндро-поршневой группы (ЦПГ), догорают в выпускном коллекторе и выбрасываются в атмосферу.

Задача технологии модификации топлив состоит в том, чтобы увеличить полноту сгорания  поступившего в камеру сгорания топлива. Это достигается путем обработки (модификации) топлива электрическими полями.

В результате такого взаимодействия электрического поля и топлива  изменяется структура топлива, его групповой и фракционный состав (патент РФ), физические свойства. Это подтверждается лабораторными исследованиями обработанного топлива (в Санкт-Петербургской НИЦЭБ РАН). В результате такой обработки увеличивается количество легких фракций, имеющих большую теплоту сгорания, и уменьшается количество тяжелых, имеющих меньшую теплоту сгорания. Легкие фракции имеют в своем составе более короткие молекулы углеводородов и, следовательно, сгорают до конечных продуктов  СО2 и Н2О. Кроме того уменьшается  вязкость топлива, что приводит к улучшению качества смесеобразования и также увеличивает полноту сгорания топлива.

Это подтверждают стендовые испытания устройств, разработанных на базе этой технологии, проведенные  в лаборатории ДВС Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (отчеты),  в Варшавском институте топлива и возобновляемых видов энергии (отчет)  на стенде Коломенского завода (протокол), на стенде  МЕС (США), ФГУ Северо-Западная Государственная  зональная  машиноиспытательная станция и др., где были подтверждены результаты предыдущих исследований и показана эффективность данных устройств по экономии топлива 3-8% и снижению выбросов вредных веществ в атмосферу с отработавшими газами на 15-45%.

Применение технологии модификации топлива  не нарушает, а способствует улучшению работы таких систем как EGR и SCR применяемых на двигателях с целью улучшения экологии.

  • Фирма ООО «ЭКОС» разрабатывает, производит и внедряет Модификаторы топлива «ЭКОС» (МТ «ЭКОС»), разработанные на основе технологии модификации топлива. МТ «ЭКОС» - это устройства предназначенные для установки на двигатели внутреннего сгорания автомобильного, локомотивного и судового класса, котлоагрегаты и энергоустановки работающие на жидком углеводородном топливе.
  • МТ «ЭКОС» обеспечивает:
    • уменьшение потребления топлива - на 3% и более;
    • снижение выбросов вредных веществ с отходящими газами на 15%-40%;
    • увеличение мощности (3%-7%);
  • МТ «ЭКОС» позволяет значительно уменьшить количество сажевых отложений и нагаров в камере сгорания и выпускном тракте образующихся при неполном сгорании топлива и, тем самым, продлить ресурс эксплуатации ДВС.
  • МТ «ЭКОС» соответствует ТУ 3642-001-22983144-2018. Декларация о соответствии: ЕАЭС N RU Д-RU.28.В.14840.
  • Устройство имеет патентную защиту в РФ и Германии.

• Простота установки: не требуется персонал высокой квалификации!
• Модификатор топлива «ЭКОС» монтируется в штатный трубопровод подачи топлива по низкому давлению между топливным баком и ТНВД (форсункой, горелкой), по возможности, после фильтра тонкой очистки.
• Еще проще эксплуатация: не требует технического обслуживания!
• МТ «ЭКОС» конструктивно состоит из камеры обработки топлива и электронного блока управления . Ударопрочный корпус камеры модификатора может быть цилиндрической или прямоугольной формы и изготавливается из металла или пластика. МТ «ЭКОС» конструктивно может быть выполнен в виде моноблока. Геометрические размеры определяются расчетным путем с учетом мощности и конструктивных особенностей энергоустановки. Степень защиты корпуса не ниже IP44 по ГОСТ 14254-96. Металлические детали, подверженные коррозии по активности окружающей атмосферы должны иметь антикоррозионные покрытия, устойчивые к условиям эксплуатации по группе 1 ГОСТ 15150-69, тип атмосферы – II (промышленная).
• К блоку управления подводится питающее напряжение =12/24 В от источника питания (бортовой сети энергоустановки) с соблюдением норм электро- и взрывопожаробезопасности.

Павел Анисимов

Генеральный директор ООО "НПО ММТ"

Модификаторы топлива «ЭКОС» (модели)

IMG_0571

О Нас

DSC04355

Экология. Экономия. Ресурс

Сотрудники фирмы прошли долгий путь  по развитию и внедрению  технологии модификации топлива: совершенствовались устройства, менялись названия устройств и фирм, но цель была одна - создание  недорогих  и эффективных средств для снижения эксплуатационных затрат и экологической нагрузки на окружающую  среду.

В 2009-2015г.г. фирма «НПО ММТ» совместно с сотрудниками Института проблем транспорта РАН, ФГБОУ ВПО «СПбГПУ», БГТУ «Военмех» провела  большую научно-исследовательскую и экспериментальную работу по определению параметров устройств для энергоустановок различной мощности и работающих на различных видах топлива.  Устройства были сертифицированы в системе РФ (РОСТ Р) и по требованиям Российского морского регистра

В 2015-2018г.г. фирма «ЭКО-СИСТЕМЫ» разработала  компактные, безопасные и эффективные устройства обработки топлива получившие название  - модификаторы топлива «ЭКОС» (МТ «ЭКОС»), которые можно  применять на различных  ДВС и энергоустановках.

Сегодня разработкой и внедрением модификаторов топлива (торговая марка «ЭКОС») занимается фирма ООО «ЭКОС». Генеральный директор- Анисимов Павел Федорович. Коллектив фирмы продолжает свою научно-практическую деятельность.

Документация

Результаты

При стендовых испытаниях устройств на дизельном двигателе Peugeot XUD9A в Варшавском институте топлива и возобновляемых видов энергии при питании двигателя стандартным дизельным топливом было получено снижение удельного выброса СО-10%, HC-40% и PM-15% в тесте ЕСЕ R49 без изменения выбросов NОx.

Применение устройств при питании двигателя стандартным дизельным топливом с добавлением 10% FAME способствует увеличению мощности двигателя на приблизительно 4% и снижению удельного выброса СО-35%, HC-50% и PM-45% в тесте ЕСЕ R49.

Ходовые испытания автомобильных, локомотивных и судовых дизельных двигателей, проведенные в РФ, США, Чехии, Китае, Германии - показали даже более высокие результаты и тем самым подтвердили результаты стендовых испытаний модификаторов топлива.

Например, испытания автомобилей марки MAN в транспортном предприятии СП ЗАО "БАЛТКОМ ЛАЙНЗ" показали экономию топлива от 6,1% до 17,4%. Оборудовано 70 ед.

Результаты пилотного проекта в СПб ГУП «Пассажиравтотранс», где были оборудованы 100 городских автобусов, показали снижение дымности от 19% до 88%. Оборудование всего парка городских автобусов, позволит значительно улучшить экологическую обстановку в мегаполисе.

Результаты испытаний по снижению расхода топлива на маневровых тепловозах ТЭМ2 (7,4%-16,2%) и путевых машинах (12,7%) позволили специалистам ОАО «РЖД» оценить экономическую эффективность МТ «ЭКОС» со сроком окупаемости 6-8 месяцев.

В настоящее время разработаны новые модели устройств с учетом опыта эксплуатации модификаторов топлива на водном транспорте и объектах ОАО «РЖД», где повышенный уровень вибрации и для установки на энергоустановки зарубежного производства. Вся продукция сертифицирована по правилам ЕАС

Наши партнеры

Мы готовы к сотрудничеству и приглашаем партнеров для продвижения данной технологии на взаимовыгодных условиях.

 Заказать модификатор топлива, получить консультацию.